Поворотный цилиндр 69-125/120-F (id140021)

Поворотный цилиндр 69-125/120-F от Camozzi — современный вариант Пневмоцилиндры и датчики положения, подходящий для широкого спектра задач. Компания Siderus поставляет сертифицированные товары напрямую от производителей

Наши преимущества:

• Отгружаем оборудование в кратчайшие сроки по всей стране
• Доставка напрямую от производителя без лишних посредников
• Честная стоимость без скрытых платежей
• Поставляем исключительно оригинальные изделия
• Сопровождение специалистов от подбора до внедрения

☎ Консультации и заказы по телефону 8 (800) 777-47-07

"Поворотный цилиндр Camozzi двустороннего действия с регулировкой демпфирования в обе стороны, магнитный, диаметр цилиндра: 125 мм, угол поворота 120°, присоединение G1/2"", крутящий момент при 6 бар: 306 Нм, выходной элемент: втулка со шпоночным пазом.Конструкция цилиндра: стяжные шпилькивнутри корпусаПневматическое присоединение: G1/2""Действие: двустороннего действия, магнитныйПодшипники: на подшипниках каченияТип соединения: втулка со шпоночным пазомДиаметр цилиндра: 125 ммУгол поворота: 120°Регулировка угла поворота: ± 5°Крутящий момент при 6 бар: 306 НмДопустимая осевая нагрузка: макс. 300 НРабочее давление: 1 ... 10 барРабочая температура: 0°...+80°СДемфирование: в крайних положениях, срегулировкой интенсивности торможенияКрепление датчиков: в пазах корпусаПрименяемые датчики: серий CST, CSHМатериал корпуса: алюминийМатериал крышек: алюминийМатериал шестерни: закаленная стальМатериал зубчатой рейки: стальНаправляющие рейки: полиформальдегидМатериал уплотнений: NBR (стандарт)Рабочая среда: чистый воздух без маслаКрепление: через резьбовые отверстия вкорпусе с помощью крепежных элементовСерии 60Поворотные цилиндры серии 69 поставляютсяв 7-ми диаметрах. Благодаря применениюспециальных материалов эти цилиндры могутэффективно использоваться в экстремальныхусловиях. Высокое качество материалов и ихобработка позволили обеспечить достаточножесткие допуски на угловые перемещения.Возможны два варианта выходного элемента –в виде втулки со шпоночным пазом, либо ввиде вала со шпоночным пазом. Поворотнаявтулка цилиндра изготовлена из закаленнойшлифованной стали и установлена на двухподшипниках качения. Поршень и системадемпфирования в крайних положениях такиеже, как и система, испытанная в цилиндрахсерии 60, а заводская смазка позволяетобеспечивать работу как с дополнительнойсмазкой, так и без. На боковых крышкахимеются винты регулировки угла поворотав пределах ± 5°."