Поворотный цилиндр 69-050/360-F (id139988)

Поворотный цилиндр 69-050/360-F от Camozzi — продукция Пневмоцилиндры и датчики положения, которая гарантирует эффективность и устойчивость в работе. Компания Siderus поставляет сертифицированные товары напрямую от производителей

Наши преимущества:

• Выгодные условия поставки и ценообразования
• Поставляем исключительно оригинальные изделия
• Быстрая обработка заказа и отгрузка по всей России
• Профессиональная помощь в выборе и эксплуатации
• Прямые поставки и оптимальные сроки доставки

☎ Для консультации и заказа: 8 (800) 777-47-07

"Поворотный цилиндр Camozzi двустороннего действия с регулировкой демпфирования в обе стороны, магнитный, диаметр цилиндра: 50 мм, угол поворота 360°, присоединение G1/4"", крутящий момент при 6 бар: 23,4 Нм, выходной элемент: втулка со шпоночным пазом.Конструкция цилиндра: стяжные шпилькивнутри корпусаПневматическое присоединение: G1/4""Действие: двустороннего действия, магнитныйПодшипники: на подшипниках каченияТип соединения: втулка со шпоночным пазомДиаметр цилиндра: 50 ммУгол поворота: 360°Регулировка угла поворота: ± 5°Крутящий момент при 6 бар: 23,4 НмДопустимая осевая нагрузка: макс. 120 НРабочее давление: 1 ... 10 барРабочая температура: 0°...+80°СДемфирование: в крайних положениях, срегулировкой интенсивности торможенияКрепление датчиков: в пазах корпусаПрименяемые датчики: серий CST, CSHМатериал корпуса: алюминийМатериал крышек: алюминийМатериал шестерни: закаленная стальМатериал зубчатой рейки: стальНаправляющие рейки: полиформальдегидМатериал уплотнений: NBR (стандарт)Рабочая среда: чистый воздух без маслаКрепление: через резьбовые отверстия вкорпусе с помощью крепежных элементовСерии 60Поворотные цилиндры серии 69 поставляютсяв 7-ми диаметрах. Благодаря применениюспециальных материалов эти цилиндры могутэффективно использоваться в экстремальныхусловиях. Высокое качество материалов и ихобработка позволили обеспечить достаточножесткие допуски на угловые перемещения.Возможны два варианта выходного элемента –в виде втулки со шпоночным пазом, либо ввиде вала со шпоночным пазом. Поворотнаявтулка цилиндра изготовлена из закаленнойшлифованной стали и установлена на двухподшипниках качения. Поршень и системадемпфирования в крайних положениях такиеже, как и система, испытанная в цилиндрахсерии 60, а заводская смазка позволяетобеспечивать работу как с дополнительнойсмазкой, так и без. На боковых крышкахимеются винты регулировки угла поворотав пределах ± 5°."